當前位置：(一)技術指標對鋁藝欄桿防撞等別影響：
橋梁所在路段的水平線形和垂直線形技術指標越低，車輛發(fā)生事故的程度越嚴重，要求的護欄防撞等別越高。例如，在山區(qū)公路漫長而陡峭的下坡路段，卡車長時間剎車時，制動鼓會發(fā)生熱衰減，導致車輛制動力降低或失效，導致惡性事故，因速度失控沖出護欄。因此，該路段護欄的防撞等別高于普通路段。與直線段護欄相比，急轉(zhuǎn)彎段失控車輛撞擊護欄的碰撞角應大于細則規(guī)定的20°，θ=以25°為例，碰撞能量為θ=20°碰撞能量的1.53倍，曲線段護欄的防護能力可能不足，因此，急轉(zhuǎn)彎段護欄的防撞等別應與直線段護欄的防撞等別不同。
(二)不利氣象條件對鋁藝欄桿防撞等別影響：
不利的氣象條件也是影響護欄防撞等別設置的重要因素。不利氣象條件是指部分路段出現(xiàn)季節(jié)性霜凍(或冰)和濕滑路面、季節(jié)性霧霾、相對固定位置的側(cè)風等不利氣象條件;而不是偶爾或常規(guī)的不利氣象條件，如雨、雪和其他自然天氣。惡劣的氣象條件是事故的誘因，較為嚴重、惡性的事故經(jīng)常發(fā)生。本段護欄防撞等別主要由大中型車輛控制。在西部省份的一條山區(qū)高速公路上，晝夜溫差很大。冬季，部分路段路面結霜，路面濕滑。大中型車輛失控、沖破護欄、轉(zhuǎn)入山谷等惡性事故時有發(fā)生。
(三)路外危險程度對鋁藝欄桿防撞等別影響：
路外危險程度主要體現(xiàn)在兩個方面：一是路外環(huán)境對失控車輛構成的危險程度;例如，橋梁跨越大片水域、深山(深)山谷、高架橋等。二是，我們還應考慮失控車輛對越野設施的危險程度;如跨越高等別公路、鐵路、居民區(qū)、加油站、高壓線塔、密集交通通道等，前者為重大事故等別，后者為次大事故等別，對護欄的防撞要求較高。
(四)交通量對護欄防撞等別影響：
交通量越大，車輛之間的嚴重相互干擾會降低車輛的行駛速度。雖然車輛碰撞的能量降低了，但事故發(fā)生的概率顯著增加。車輛通過中間隔離帶或掉入路邊造成二次事故的概率大大增加。鋁藝欄桿防撞等別的選擇應以大中型車輛控制為主。
